— 
Elektrikli araç devleri vergi yüküyle karşı karşıya
Çin’de lityum-iyon bataryalara yönelik vergi avantajlarının sona ermesi, elektrikli araç üreticileri ile batarya tedarikçilerini karşı karşıya getirdi. Milyarlarca yuanlık ek maliyetin kimin tarafından üstlenileceği konusunda anlaşmazlık yaşanırken, bazı ticari sözleşmeler ve tedarik süreçleri durma noktasına geldi.
Elektrikli araç sektörünün küresel merkezlerinden Çin’de, batarya sektörüne yönelik vergi düzenlemesinin değiştirilmesi üreticiler ile tedarikçiler arasındaki maliyet tartışmasını büyüttü. Maliye Bakanlığının batarya hücrelerine uygulanan katma değer vergisi iadesini kaldırması ve yeni mali yükümlülüklerin devreye girmesi, sektörde maliyet baskısını artırdı.
Vergi yükünün kimin tarafından karşılanacağı belirsiz
Vergi avantajlarının sona ermesiyle birlikte batarya üreticileri ortaya çıkan ek maliyeti otomotiv şirketlerine yansıtmak isterken, üreticiler bu talebe karşı çıkıyor. Çin otomotiv pazarındaki yoğun fiyat rekabeti ve daralan kâr marjları nedeniyle otomobil üreticileri, yeni maliyetin batarya tedarikçileri tarafından karşılanmasını istiyor.
Taraflar arasında yaşanan anlaşmazlığın, elektrikli araçların üretim maliyetlerini artırabileceği belirtiliyor. Maliyet artışının Çinli markaların iç pazardaki fiyat rekabetini ve küresel pazarlardaki rekabet gücünü de etkileyebileceği değerlendiriliyor.
Tedarik zincirinde aksama riski
Milyarlarca yuanlık vergi yükünün paylaşımı konusunda uzlaşma sağlanamaması, bazı ticari sözleşmelerin ve tedarik süreçlerinin durma noktasına gelmesine neden oldu. Sorunun çözülememesi halinde teslimatlarda gecikmeler yaşanabileceği ve bazı tedarik anlaşmazlıklarının hukuki süreçlere taşınabileceği ifade ediliyor.
Sektördeki tarafların, geçiş sürecinin yönetilmesi ve maliyet anlaşmazlığının çözülmesi için Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı ile düzenleyici kurumların devreye girmesini beklediği bildiriliyor.