Avrupa’da jet yakıtı sıkıntısı büyüyor: Stoklar dipte

Ortadoğu’daki çatışmaların enerji tedarik zincirleri üzerindeki etkisi Avrupa’nın jet yakıtı piyasasında da hissediliyor. Bölgeden Avrupa’ya yönelik geleneksel sevkiyatların azalması nedeniyle kıta daha uzak tedarikçilere yönelirken, jet yakıtı stokları da kritik seviyelere geriledi.

Avrupa’nın yılın son üç ayında günlük yaklaşık 510 bin varil jet yakıtı açığı vermesi bekleniyor. Aynı dönemde Asya-Pasifik’te günlük 419 bin varil arz fazlası, ABD’de ise 18 bin varil arz fazlası oluşacağı öngörülüyor.

Avrupa yeni tedarikçilere yöneliyor

Ortadoğu’dan Avrupa’ya yapılan sevkiyatların azalması üzerine Nijerya, ABD, Kanada ve Güney Kore’den gelen jet yakıtı miktarı artırıldı. Güney Kore’den Avrupa’ya yapılan sevkiyatların eylül ayında günlük yaklaşık 129 bin varile ulaşması bekleniyor. Bu seviyenin Ekim 2022’den bu yana görülen en yüksek aylık miktar olması dikkat çekiyor.

Güney Kore’de jet yakıtı üretimi de temmuz ayında yaklaşık 13,89 milyon varile ulaşarak son 7 yılın en yüksek seviyesini gördü. Çin’de rafinerilerin ihracatlarını artırmasıyla Asya-Pasifik bölgesindeki arz fazlasının Avrupa’daki açığın kapatılmasına katkı sağlaması bekleniyor.

Stoklar 7 yılın en düşük seviyesinde

Avrupa’daki arz sıkışıklığı stok verilerine de yansıdı. Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) bölgesindeki jet yakıtı stokları, 10 Eylül haftasında son 7 yılın en düşük seviyesine geriledi.

Jet yakıtı, havayolu şirketlerinin en önemli maliyet kalemleri arasında yer alıyor. Bu nedenle Avrupa’daki arz açığının devam etmesi ve petrol fiyatlarının yüksek seyretmesi, havayolu şirketlerinin operasyonel maliyetleri üzerinde ek baskı oluşturabilir.

Piyasanın önümüzdeki dönemdeki seyri ise büyük ölçüde Ortadoğu’daki enerji akışının normalleşip normalleşmeyeceğine bağlı olacak. Sevkiyatların düşük kalması halinde Avrupa’nın ABD, Afrika ve Asya’dan daha fazla jet yakıtı tedarik etmesi gerekebilir.