Maserati için Çinli ortaklık masada

İtalyan lüks otomobil markası Maserati, düşük satışlar ve yüksek maliyetlerin baskısıyla yeni bir döneme hazırlanıyor. Stellantis bünyesinde faaliyet gösteren marka için Çinli şirketlerle olası üretim ve stratejik ortaklık seçeneklerinin masaya yatırıldığı bildirildi.

Reuters’a konuşan kaynaklara göre Stellantis, Maserati’nin geleceği ve üretim faaliyetleri kapsamında Çinli teknoloji şirketi Huawei ile otomotiv üreticisi JAC Group ile görüşmeler gerçekleştiriyor. Görüşmelerin, Stellantis’in dünya genelinde farklı üretim ortaklıklarını artırmaya yönelik yeni stratejisinin bir parçası olduğu belirtiliyor.

Stellantis CEO’su Antonio Filosa da daha önce Maserati’nin de aralarında bulunduğu bazı markalar için yeni üretim ortaklıklarının değerlendirildiğini açıklamıştı. Ancak Huawei veya JAC Group ile Maserati konusunda şu ana kadar kesinleşmiş herhangi bir anlaşma bulunmuyor.

İtalya’daki fabrikalarda üretim artabilir

Olası bir sanayi ortaklığının hayata geçirilmesi halinde Maserati’nin İtalya’daki üretim tesislerinde hareketlilik yaşanabileceği değerlendiriliyor.

Maserati modellerinin üretildiği Cassino ve Modena fabrikalarında üretim hacminin artırılması, Stellantis’in mevcut tesislerin kapasitesinden daha fazla yararlanması bekleniyor. Böylece markanın üretim maliyetlerinin ve kapasite kullanımının yeniden yapılandırılması hedefleniyor.

Maserati geçen yılı zararla kapattı

Maserati’nin son finansal performansı, markanın neden yeni bir strateji arayışına girdiğini ortaya koyuyor. Lüks otomobil üreticisi geçen yıl 8 bin adedin altında araç satarken, 198 milyon euro düzeltilmiş faaliyet zararı açıkladı.

Düşük satış hacmi ve yüksek üretim maliyetleri, markanın Stellantis bünyesindeki geleceğinin yeniden değerlendirilmesine yol açtı. Maserati’nin uzun vadeli stratejisinin ise aralık ayında açıklanması bekleniyor.

Çinli şirketlerin Avrupa’daki ağırlığı artıyor

Stellantis’in Huawei ve JAC Group gibi Çinli şirketlerle olası iş birliği, Çin merkezli otomotiv ve teknoloji şirketlerinin Avrupa pazarındaki artan etkisini de ortaya koyuyor.

Çinli şirketler son dönemde Avrupa’da yalnızca otomobil satışıyla değil, üretim, teknoloji ve stratejik ortaklıklarla da daha fazla varlık göstermeye başladı. Avrupalı otomotiv üreticileri ise artan rekabet ve maliyet baskısı karşısında yeni ortaklık modellerine yöneliyor.

Stellantis sözcüsü, şirketin dünyanın farklı bölgelerinden ve çeşitli sektörlerden şirketlerle düzenli olarak görüştüğünü belirterek, bu temasların müşterilere “en iyi mobilite seçeneklerini sunma” amacı taşıdığını ifade etti.

Şu aşamada Maserati’nin satılacağına ilişkin kesinleşmiş bir karar bulunmazken, Çinli şirketlerle yürütülen görüşmeler markanın üretim ve gelecek stratejisinde önemli bir değişimin gündemde olduğunu gösteriyor.